Να σε μεταφέρει στον κόσμο των ελαστικών μοτοσικλετών

Χωρίς ελαστικά, οι μοτοσικλέτες δεν μπορούν να κινηθούν. Σχεδόν όλες οι μοτοσικλέτες χρειάζονται ελαστικά. Πόσο γνωρίζετε για τέτοια σημαντικά ελαστικά;
Tube ελαστικά: Ο αέρας αποθηκεύεται στον εσωτερικό σωλήνα και δεν υπάρχει ανάγκη για ακριβή επαφή μεταξύ του ελαστικού και του χείλους. Ακόμη και αν η πίεση του αέρα είναι χαμηλή, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το ελαστικό που πέφτει από τον τροχό και προκαλώντας διαρροή αέρα. Ως εκ τούτου, τα ελαστικά σωλήνων χρησιμοποιούνται ευρέως σε οχήματα εκτός δρόμου και σε αμερικανικά αυτοκίνητα δρόμου που χρησιμοποιούν ζάντες και χάλυβα.
Ελαστικά χωρίς σωλήνες: συνήθως τους ονομάζουμε ελαστικά κενού. Η αρχή είναι να χρησιμοποιηθεί η ειδική δομή του χάλυβα και η άκρη του ελαστικού για να σφραγίσουν τον αέρα στο σώμα του ελαστικού. Ακόμη και αν αυτός ο τύπος ελαστικού είναι διάτρητο από ξένα αντικείμενα, ο αέρας δεν θα εξαφανιστεί αμέσως και είναι επίσης εύκολο να επισκευαστεί ένα επίπεδο ελαστικό, οπότε είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των φίλων μοτοσικλετών. Τα τελευταία χρόνια, τα ελαστικά κενού έχουν σταδιακά χρησιμοποιηθεί σε συνηθισμένες μοτοσικλέτες.
1 Υποστηρίξτε το βάρος και το φορτίο του σώματος του οχήματος: Υποστηρίξτε το βάρος του σώματος του οχήματος, του προσωπικού, των αποσκευών κ.λπ., χρησιμοποιώντας κυρίως την ποσότητα αέρα και την πίεση στο ελαστικό για να υποστηρίξετε το βάρος και το φορτίο του σώματος του οχήματος, οπότε είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθεί η κατάλληλη πίεση αέρα. 2 Μεταδώστε την κινητήρια δύναμη και τη δύναμη πέδησης: Για να γίνει το αυτοκίνητο να προχωρήσει ή να σταματήσει, η ισχύς του κινητήρα και τα φρένα πρέπει να μεταδοθούν στην επιφάνεια του δρόμου. Αυτό είναι κυρίως μέσω της τριβής του ελαστικού ελαστικών. Όταν το όριο των ελαστικών ξεπεραστεί κατά τη διάρκεια της ταχείας εκκίνησης ή της φρενάρης έκτακτης ανάγκης, το αυτοκίνητο είναι επιρρεπές σε ρελαντί και ολίσθηση, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο. 3 Αλλαγή και διατήρηση της κατεύθυνσης του αυτοκινήτου: Το αυτοκίνητο γυρίζει προς την επιθυμητή κατεύθυνση ή συνεχίζει να κινείται προς τα εμπρός σε ευθεία γραμμή υπό τον έλεγχο του αναβάτη. Αυτή η λειτουργία εκτελείται κυρίως μέσω της τριβής και της ελαστικότητας του ελαστικού ελαστικών και της σταθερότητας της δομής των ελαστικών. Μόλις η ταχύτητα είναι πολύ γρήγορη όταν στρέφεται και υπερβαίνει το όριο του ελαστικού, δεν θα είναι σε θέση να προχωρήσει προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Είναι πολύ επικίνδυνο, οπότε δώστε προσοχή στην ταχύτητα οδήγησης κατά την οδήγηση. 4 Μετρήστε τον αντίκτυπο από την επιφάνεια του δρόμου: Αυτή είναι η λεγόμενη απόδοση "οδήγησης άνεσης", η οποία μπορεί να μετριάσει τις προσκρούσεις και τις επιπτώσεις που προκαλούνται από άνισους δρόμους. Αυτή η λειτουργία είναι κυρίως μέσω του όγκου του αέρα και της πίεσης στο ελαστικό, η ελαστικότητα του καουτσούκ και η ελαστικότητα της δομής των ελαστικών. Επομένως, η πίεση των ελαστικών δεν είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. Διατηρήστε την κατάλληλη πίεση ελαστικών. Το πλάτος του ελαστικού είναι επίσης μια πτυχή που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Σε γενικές γραμμές, όσο ευρύτερο το ελαστικό, τόσο καλύτερη είναι η λαβή, αλλά τόσο λιγότερο ευέλικτη και πιο δύσκολη να γυρίσει. Όσο πιο στενό είναι το ελαστικό, το αντίθετο αποτέλεσμα. Το πλάτος του ελαστικού πρέπει να σχετίζεται με την ποσότητα λαβής που χρειάζεστε. Σε γενικές γραμμές, ένα αυτοκίνητο λίτρο έχει μεγάλη δύναμη, και για να εξακολουθεί να έχει αρκετή πρόσφυση κατά τη στροφή, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα 190 ή ευρύτερο πίσω ελαστικό. Ενώ ένα αυτοκίνητο μεσαίου βάρους δεν έχει τέτοια μεγάλη δύναμη και δεν χρειάζεται τόσο μεγάλη πρόσφυση, ένα 180 ή ακόμα και στενότερο πίσω ελαστικό είναι αρκετό και επειδή χρησιμοποιεί ένα στενότερο οπίσθιο ελαστικό, η ευαισθησία των στροφών του αυτοκινήτου μεσαίας βάρους είναι στην πραγματικότητα αρκετά υψηλή.
Η επιρροή του μοτίβου των ελαστικών στην απόδοση των ελαστικών έγκειται στο βάθος και την κατεύθυνση του. Το βάθος του σχεδίου αντιπροσωπεύει την ικανότητα αποστράγγισης του ελαστικού και τον τρόπο με τον οποίο το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το ανώμαλο έδαφος.
Τα ελαστικά Slick σημαίνουν ότι το καουτσούκ μπορεί να επικοινωνήσει με το έδαφος με τη μεγαλύτερη περιοχή, η οποία θα φέρει την καλύτερη πρόσφυση σε ένα επίπεδο και ξηρό περιβάλλον. Αλλά μόλις συναντήσετε νερό ή χαλίκια, τα ελαστικά κηλίδων που δεν έχουν χωρητικότητα αποστράγγισης και δεν μπορούν να προσαρμοστούν στους δρόμους χαλικιών θα γίνουν πολύ επικίνδυνοι. Επειδή η εμφάνιση του νερού και του χαλικιού στους δρόμους\/ορεινούς δρόμους είναι απρόβλεπτη και αναπόφευκτη, τα κηλιδωτά ελαστικά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν νομικά στο δρόμο και μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο ως ελαστικά. Όσο βαθύτερα και περισσότερα πέλματα στα ελαστικά, τόσο καλύτερη είναι η ικανότητα του ελαστικού να αποστραγγίζει το νερό και να αντιμετωπίσει άνισους δρόμους όπως το χαλίκι, αλλά σημαίνει επίσης μείωση της λαβής (η περιοχή επαφής μεταξύ του καουτσούκ και του εδάφους μειώνεται). Ωστόσο, αυτή η σχέση δεν είναι εντελώς θετική. Τώρα πολλά ελαστικά με βαθιά πέλματα (αθλητικά τουρνουά και κάποια μοντέλα περιπέτειας χρησιμοποιούν ελαστικά, όπως τα ελαστικά Pirelli Angel) έχουν πολύ καλή πρόσφυση παρά τα βαθιά πέλματα. Οι έμπειροι δρομείς μπορούν ακόμα να χρησιμοποιήσουν αυτά τα ελαστικά στην πίστα και να αλέθουν τα γόνατά τους μέσα από τις γωνίες.