Το καλούπι ελαστικών είναι βασικός εξοπλισμός για την παραγωγή ελαστικών. Η απόδοση και η ποιότητά του έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις διάφορες ιδιότητες του ελαστικού.
Ο σχεδιασμός του μοτίβου του καλουπιού του ελαστικού είναι ζωτικής σημασίας και καθορίζει άμεσα την ασφάλεια, την αποστράγγιση, το κράτημα και την οδηγική άνεση του ελαστικού. Οι παραδοσιακές μέθοδοι επεξεργασίας όπως το φρεζάρισμα υψηλής ταχύτητας και η χειροκίνητη ένθεση φύλλων χάλυβα αποκαλύπτουν σταδιακά τα μειονεκτήματά τους όταν αντιμετωπίζουμε πολύπλοκα και μεταβαλλόμενα σχέδια με ολοένα και πιο υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας. Οι παραδοσιακές μέθοδοι επεξεργασίας είναι δύσκολο να ανταποκριθούν στην ακρίβεια που απαιτείται για δομές μοτίβων με τρισδιάστατη παραμόρφωση, τόξο και αλλαγές γωνίας στο χώρο. Επιπλέον, όταν απαιτείται μεγάλος αριθμός φύλλων χάλυβα, το πλεονέκτημα κόστους της σφράγισης χαλύβδινων φύλλων δεν είναι πλέον διαθέσιμο και είναι επίσης αδύνατο να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της ταχείας ανανέωσης των σχεδίων ελαστικών και των μικρών, διαφορετικών και πολύπλοκων σχημάτων καλουπιών.
Ωστόσο, η τεχνολογία κατασκευής προσθέτων έχει φέρει νέες ανακαλύψεις στα καλούπια ελαστικών. Όπως και οι γίγαντες της βιομηχανίας ελαστικών Michelin, οι εγχώριες εταιρείες όπως η Shandong Haomai χρησιμοποίησαν επίσης την παραγωγή προσθέτων για να παράγουν εξαρτήματα που δεν μπορούν να κατασκευαστούν με παραδοσιακές μεθόδους επεξεργασίας, έτσι ώστε το σχέδιο καλουπιών ελαστικών να έχει τρισδιάστατα σχέδια, κάτι που φέρνει πολλά πλεονεκτήματα. Η τεχνολογία κατασκευής προσθέτων έχει καλή απόδοση στην εκτύπωση τρισδιάστατων φύλλων χάλυβα και μπορεί εύκολα να επιτύχει διάφορα πολύπλοκα σχήματα και υφές. Η ίδια παρτίδα μπορεί επίσης να εκτυπώσει φύλλα χάλυβα διαφόρων μεγεθών και σχημάτων, τα οποία μπορούν να εξατομικευθούν και να παραχθούν μαζικά.
